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    活塞桿中使用的工藝

    活塞桿中使用的工藝

    1)活塞桿在正常使用中,承受交變載荷作用,φ500025.0-mm×770mm處有密封裝置往復摩擦其表面,所以該處要求硬度高又耐磨。 活塞桿采用38CrMoALA材料,φ500025.0-mm×770mm部分經過調質處理和表面滲氮后,芯部硬度為28~32HRC,表面滲氮層深度0.2~0.3mm,表面硬度為62~65HRC。這樣使活塞桿既有一定的韌性,又具有較好的耐磨性。

    2)活塞桿結構比較簡單,但長徑比很大,屬于細長軸類零件,剛性較差,為了保證加工精度,在車削時要粗車、精車分開,而且粗、精車一律使用跟刀架,以減少加工時工件的變形,在加工兩端螺紋時要使用中心架。

    3)在選擇定位基準時,為了保證零件同軸度公差及各部分的相互位置精度,所有的加工工序均采用兩中心孔定位,符合基準統一原則。

    4)磨削外圓表面時,工件易產生讓刀、彈性變形,影響活塞桿的精度。因此,在加工時應修研中心孔,并保證中心孔的清潔,中心孔與頂尖間松緊程度要適宜,并保證良好的潤滑。砂輪一般選擇:磨料白剛玉 (WA),粒度60#,硬度中軟或中、陶瓷結合劑,另外砂輪寬度應選窄些,以減小徑向磨削力,加工時注意磨削用量的選擇,尤其磨削深度要小。

    5)在磨削φ500025.0-mm×770mm外圓和1:20錐度時,兩道工序必須分開進行。在磨削1:20錐度時,要先磨削試件,檢查試件合格后才能正式磨削工件。 1:20圓錐面的檢查,是用標準的1:20環規涂色檢查,其接觸面應不少于80%。

    6)為了保證活塞桿加工精度的穩定性,在加工的全過程中不允許人工校直。

    7)滲氮處理時,螺紋部分等應采取保護裝置進行保護。


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